上海海运学校中专招生是多少分，上海海运学校中专招生-行瑞管理

年10月8日商船学校重新招生开学，更名为交通部吴淞商船专科学校。在爱国主义教育的熏陶中，学校又自然孕育了一种以奋发拼搏为机枢，以振兴中华航海事业为已任的吴淞商船精神。经过考察国外航海教育办学情况、校址比较选择和经费筹措一系列准备后，邮传部最终决定于上海吴淞炮台湾创建商船学校。其后10余年间，商船学校校友杨志雄、徐祖藩等，以恢复母校为己任，几经奔波筹划。

抗战胜利后，1946年2月，商船学校借用雷士德工学院在沪第三次复校，定名为国立吴淞商船专科学校，取消造船科，增设选修班（航海、轮机两科的预教班）、高级短期电讯科。上海的高等航海教育为中国的航运事业的发展作出了巨大的历史贡献，写下了许多华彩乐章。解放以后，特别是上海海运学院重建以来，上海高等航海教育进入了一个崭新发展的历史时期，为新中国的航运事业的发展写下了新的篇章。

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校长萨镇冰遂商准海军部拨借保民军舰，并自掏腰包改造为实习船，任校聘英籍教员伍肯为实习船船长，另聘一名英国下级士官担任船艺课。邮传部早在船政科设立之前，即准备筹建商船学校，留意商船学校的办学方法，并让出使各国的大臣调查各国船校的学生情况，为我国建立商船学校作借鉴。邮传部高等商船学堂的考生须知首先条就明确告诫：本校学生仿造海军传统，必须服从命令；第二条又说本校学生须一律剪去发辫，常穿制服。

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新中国成立后，于1950年9月与交通大学的航业管理系及海关总署税务专科学校海事班合并，改校名为上海航务学院。吴淞商船专科学校同学会以及海内外校友积极建议复校，吴淞校名的存在是中国航海教育史的荣耀，是上海的骄傲，更是今天打造国际航运中心软件工程的资源。学校创立之初，是在邮传部上海高等实业学堂(前身为南洋公学)内设立船政科，为近代中国航海教育之滥觞。

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二）专业调整阶段1962年，交通部对所属院校进行专业调整，将上海的航海类专业调整至大连海运学院，机械类专业调整到武汉水运工程学院，同时，将上述两院校的管理类专业调整到上海海运学院。不长不短的五年学习生涯，给我们留下了太多的财富，我们学到了水运经济管理的许多专业知识，也历练了头脑。

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吴淞学子以吴淞商船精神、国家的需要、个人的智慧和集体的力量，以收回航权，发展航海高等教育和振兴中华航海事业为己任，呕心沥血，屡仆屡起，鞠躬尽瘁，垂范后世。年是文化革命前高校招生人数最少，录取率最低的一年，那一年全国毕业生人数44 万，高校招生10.7 万，录取率24% ，所以那一年能考上大学是很不容易的。